sob, 18 kwi 2026, 21:53 CEST, NY 15:53, Londyn 20:53, Tokio 4:53, ^SPX +1.20% | Przegląd wiadomości (PAP) | |
02.03.2026, Cape Town (PAP/EPA) - Container ships are moored in the Port of Cape Town, South Africa, 02 March 2026. Shipping companies such as Denmark’s Maersk and France’s CMA CGM reported that their vessels will be rerouted to the Cape of Good Hope, near Cape Town, as the transit route through the Strait of Hormuz has been suspended due to the ongoing joint US-Israeli military operation, which began with strikes across Iran on 28 February. (fot. Halden Krog)
| |
Światowi armatorzy wybierają dłuższą trasę wokół Afryki po zamknięciu cieśniny Ormuz
PAP - Świat
6 mar 2026, 22:43
6.03.2026, Teheran (PAP) - Ruch handlowy przez cieśninę Ormuz spadł o 90 proc. w związku z wojną trwającą w Zatoce Perskiej, co zmusiło globalny handel morski do przekierowania statków na trasy wokół afrykańskiego Przylądka Dobrej Nadziei, gdzie ruch wzrósł już o 35 proc., jak wynika z piątkowych danych MarineTraffic.Po zamknięciu przez Teheran kluczowego szlaku energetycznego i naftowego w odpowiedzi na wspólne ataki USA i Izraela na Iran brytyjskie Centrum Operacji Handlowych na Morzu (UKMTO) podniosło poziom zagrożenia bezpieczeństwa w tym kluczowym korytarzu transportowym do krytycznego.Od tego czasu niemal wszyscy światowi armatorzy zawiesili żeglugę w tym regionie. W środę 4 marca przez cieśninę przepłynęło tylko pięć statków, z czego trzy pod banderą Indii. Oznacza to spadek o 90 proc w porównaniu z poprzednią siedmiodniową średnią. A średnio przed działaniami wojennymi przepływało przez cieśninę Ormuz 138 statków dziennie.Obecnie większość armatorów wybrała znacznie dłuższą, ale bezpieczniejszą trasę przez Przylądek Dobrej Nadziei, położony ok. 50 km na południe od Kapsztadu w Republice Południowej Afryki. Szlakiem tym tylko w środę 4 marca przepłynęły 94 statki, co stanowi wzrost o 35 proc. w porównaniu ze średnią siedmiodniową na tym szlaku. W czwartek nastąpiło dalsze przekierowywanie handlu na tę drogę wodną i podobny wzrost zapowiadany jest na piątek.Trasa wokół południowego krańca Afryki wydłuża - według danych MarineTraffic - czas dostawy o 10-20 dni i podnosi koszty transportu, ale zapewnia poczucie bezpieczeństwa, o ile nie ma sztormów. A te nawiedzają tę część Afryki między kwietniem i wrześniem i potrafią uprzykrzyć żeglugę.Morzami transportuje się ok. 80 mln baryłek ropy naftowej i produktów ropopochodnych dziennie, co stanowi około 76 proc. całkowitego światowego transportu tych produktów według danych firmy S&P Global.Kryzys związany z transportem ropy naftowej jest konsekwencją działań zbrojnych prowadzonych od soboty na wodach Bliskiego Wschodu przez amerykańsko-izraelską koalicję przeciwko Iranowi. (PAP)tebe/ kar/
Zamieszczone na stronach internetowych portalu Stooq materiały sygnowane skrótem "PAP" stanowią element Serwisu Informacyjnego PAP, będącego bazą danych, którego producentem i wydawcą jest Polska Agencja Prasowa SA z siedzibą w Warszawie. Chronione są one przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych oraz ustawy z dnia 27 lipca 2001 r. o ochronie baz danych. Powyższe materiały wykorzystywane są przez Stooq na podstawie stosownej umowy licencyjnej. Jakiekolwiek ich wykorzystywanie przez użytkowników portalu, poza przewidzianymi przez przepisy prawa wyjątkami, w szczególności dozwolonym użytkiem osobistym, jest zabronione.
RSS
| | |
|
|
