czw, 12 mar 2026, 5:47 CET, NY 0:47, Londyn 4:47, Tokio 13:47, ^SPX -0.08% | Przegląd wiadomości (Wszystkie) | |
Łódź - Dziesięciu chętnych do wybudowania nowej linii tramwajowej przez centrum miasta
PAP - Biznes
10 lut 2026, 15:54
10.02.2026, Łódź (PAP) - Dziesięć firm złożyło swoje oferty na budowę nowej linii tramwajowej w centrum Łodzi. Przedłużenie istniejącej trasy w kierunku Widzewa ma być osią przyszłej dzielnicy mieszkaniowej, w której ma zamieszkać ponad 10 tys. ludzi. Prace zaczną się w tym roku, linia ma być gotowa do końca 2028 roku.Marcin Dyguda ze spółki Miejskie Inwestycje poinformował we wtorek podczas konferencji prasowej, że w przetargu na budowę nowej linii tramwajowej w Nowym Centrum Łodzi (NCŁ) wpłynęło 10 ofert od firm zainteresowanych kontraktem. Wszystkie mieszczą się w przewidzianych ramach finansowych, a najtańsza to niewiele ponad połowa ceny, na jaką było przygotowane miasto.- Cały budżet, który mamy w ramach dofinansowania z programu FEnIKS (Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko - PAP) opiewa na kwotę 130 mln zł, a najniższa oferta to blisko 70 mln zł. Bierzemy pod uwagę nie tylko cenę, ale również kwestie gwarancji, doświadczeń i zasobów, którymi dysponuje oferent. Chcemy mieć pewność, że oferty są korzystne dla miasta pod względem finansowym, jakościowym, jak również terminowym do realizacji - powiedział Dyguda.Magistrat chce rozstrzygnąć przetarg i podpisać umowę z wykonawcą tak, żeby wybrana firma już w wakacje weszła na plac budowy i zakończyła inwestycję w ciągu dwóch pełnych sezonów budowlanych - do końca 2028 roku.Nowa linia tramwajowa powstanie jako przedłużenie istniejącej trasy po ul. Węglowej na wschód od Dworca Fabrycznego. Tory przetną ul. Tramwajową, przejdą przez tereny należące teraz do MPK, a następnie po ul. Wierzbowej i Grohmanów dotrą do ul. Kopcińskiego, gdzie w jednym poziomie, pod wiaduktami, połączą się z istniejącą linią tramwajową.Przebieg trasy był planowany już na etapie budowy tunelu kolejowego do Dworca Fabrycznego. Wydzielono wtedy pas ulicy Grohmanów, rezerwując go pod torowisko tramwajowe.Dyguda nie ukrywa, że Łodzian czekają dwa lata z problemami komunikacyjnymi, które odczują zarówno kierowcy, jak i pasażerowie MPK, nie obejdzie się też bez wyburzeń. Zniknie hala warsztatowa Zakładu Techniki MPK, gdzie zbudowana zostanie nowa ulica. Na miejscu obecnego parkingu przy Zakładzie Wodociągów i Kanalizacji (ul. Wierzbowa przy Grohmanów) zaplanowano przystanek tramwajowy.Na czas wyburzania wiaduktu tramwajowego przy ul. Kopcińskiego po ulicy tej nie będą jeździć tramwaje (od Narutowicza do Piłsudskiego), a ruch pojazdów po wiaduktach drogowych na Kopcińskiego może być ograniczony.Trzeba też będzie zamknąć przejazd łącznikiem od ul. Grohmanów do Kopcińskiego (wjazd z centrum na wiadukt w kierunku południowym) i przejazd po Grohmanów pod wiaduktem w kierunku ul. Wydawniczej z wjazdem na wiadukt Kopcińskiego w kierunku północnym.Nie będzie też przejazdu ulicą Wierzbową przy Grohmanów i Tramwajową przy Węglowej. Poszczególne odcinki ulic i skrzyżowania będą wyłączane częściowo i na czas budowy torowiska.Wiceprezydent Łodzi Adam Pustelnik pytany podczas konferencji prasowej o zasadność budowy nowej linii tramwajowej przez puste obecnie tereny, w dodatku równolegle do już istniejącej kilkaset metrów dalej trasy tramwajowej po ul. Narutowicza, powiedział, że nowa linia tramwajowa będzie uzupełnieniem wszystkich projektów komunikacyjnych, które już zostały zrealizowane w centrum.- Biorąc pod uwagę toczące się w centrum inwestycje, w tym trwające inwestycje tunelowe, to nie jest fanaberia, tylko konieczność. Naszym obowiązkiem jest dostosować infrastrukturę do spodziewanego rozwoju tej części Łodzi, żebyśmy później nie musieli gonić straconego czasu albo starać się na szybko załatać problemy, które sami stworzyliśmy - powiedział Pustelnik.Wyjaśnił, że po zakończeniu trwających prac tunelowych i otwarciu pełnej przepustowości stacji Łódź Fabryczna (od 2032 r. do Łodzi mają dojeżdżać szybkie pociągi KDP z Warszawy, a od 2035 r. pociągi dużych prędkości będą kursować przez Łódź do Poznania i Wrocławia) Nowe Centrum Łodzi z Dworcem Fabrycznym i kompleksem EC1 staną się ogromnymi generatorami ruchu, a pozornie puste obecnie fragmenty Łodzi zamienią się w tętniące życiem miasto.- To przedsięwzięcie o wielkiej skali i doniosłości dla Łodzi. W ciągu zaledwie kilku lat na przestrzeni od 70 do 100 hektarów od zera powstanie nowe miasto. Pojawi się ponad 4 tysiące mieszkań. Szacujemy, że na tym obszarze zamieszka około 10 tysięcy nowych mieszkańców - powiedział Pustelnik. (PAP)jus/ mmu/
Zamieszczone na stronach internetowych portalu Stooq materiały sygnowane skrótem "PAP" stanowią element Serwisu Informacyjnego PAP, będącego bazą danych, którego producentem i wydawcą jest Polska Agencja Prasowa SA z siedzibą w Warszawie. Chronione są one przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych oraz ustawy z dnia 27 lipca 2001 r. o ochronie baz danych. Powyższe materiały wykorzystywane są przez Stooq na podstawie stosownej umowy licencyjnej. Jakiekolwiek ich wykorzystywanie przez użytkowników portalu, poza przewidzianymi przez przepisy prawa wyjątkami, w szczególności dozwolonym użytkiem osobistym, jest zabronione.
RSS
| | |
|
|
