pią, 13 mar 2026, 20:43 CET, NY 15:43, Londyn 19:43, Tokio 4:43, ^SPX -0.71% | Przegląd wiadomości (Wszystkie Kraj) | |
Warszawa - W wakacje remonty torowisk m.in w Al. Jerozolimskich, na Puławskiej i Grójeckiej
PAP - Biznes
10 lut 2026, 15:23
10.02.2026, Warszawa (PAP) - Stołeczni tramwajarze planują w tegoroczne wakacje ważne remonty, które będą wiązały się z utrudnieniami dla pasażerów. Nowe torowiska położone zostaną m.in. w Alejach Jerozolimskich, na ul. Puławskiej i Grójeckiej, Alei "Solidarności" i ul. Wolskiej. Średni wiek warszawskich torowisk to 15 lat.Przez dwa wakacyjne miesiące - czerwiec i lipiec - tramwajarze wyremontują torowisko na wiadukcie Mostu Poniatowskiego oraz w Alejach Jerozolimskich do Placu Starynkiewicza. W tym czasie ruch tramwajowy zostanie wyłączony.- Liczyliśmy na to, że przebudowę torowiska w Alejach Jerozolimskich uda się połączyć z przebudową linii średnicowej. Niestety, PKP PLK zmieniły, po raz kolejny, swoje plany, a my już dłużej czekać nie możemy. Zużycie szyn i podkładów jest już na tyle duże, że nie możemy czekać kolejnych 10 lat na remont średnicy - powiedział podczas spotkania z dziennikarzami wiceprezes Tramwajów Warszawskich Konrad Niklewicz.Wyjaśnił, że nie będzie to całkowita przebudowa torowiska a remont służący temu, by do czasu rozpoczęcia przebudowy trasy średnicowej przez PKP PLK tramwaje bezpiecznie i komfortowo woziły pasażerów.Czterokilometrowy odcinek zostanie podzielony na 17 etapów i zostanie zrealizowany w czerwcu i lipcu. Na wiadukcie mostu zostaną wymienione tzw. urządzenia wyrównawcze. Prace będą skoordynowane z Zarządem Dróg Miejskich, który wymieni wtedy dylatacje na torowisku na moście.Na odcinku pomiędzy rondem de Gaulle’a a ul. Emilii Plater i potem do Placu Starynkiewicza zostaną wymienione szyny i elementy mocowania, a także nawierzchnia torowa, która na prośbę służb będzie betonowa, by mogły z niej korzystać pojazdy uprzywilejowane.Tramwajarze wyremontują też przejazdy przez skrzyżowania, m.in. w ciągu Emilii Plater, gdzie zastosowane zostaną wielkogabarytowe płyty - takie jak na Placu Zawiszy.Niklewicz podkreślił, że podczas tej inwestycji po raz pierwszy zostanie zastosowana dynamiczna organizacja ruchu. Wykonawca będzie w godzinach szczytu zabierał sprzęt z najbardziej lewych pasów ruchu, aby udostępnić je kierowcom.Po remoncie część z ograniczeń prędkości, które teraz są w Alejach Jerozolimskich, zostanie anulowana.- Jeśli chodzi o ograniczenie stosowane na wysokości np. kamienic przy ul. 3 Maja (przy wiadukcie Mostu Poniatowskiego - PAP) potrzebne będą badania akustyczne. Zakładamy, że wymiana szyn i elementów mocowania spowoduje polepszenie warunków - zmniejszenie hałasu. Z naszej dotychczasowej wiedzy wynika, że jednym z głównych powodów hałasu na tym obiekcie jest sama konstrukcja mostu - powiedział Niklewicz.Zaznaczył, że jeżeli badania potwierdzą, że zmiany znacząco obniżyły hałas, tramwajarze będą występować o podwyższenie prędkości na tym odcinku. - Jeśli nie, to ze względu na oczekiwania mieszkańców jakieś ograniczenie prędkości zostanie utrzymane - dodał.W czerwcu przez około tydzień wyłączony zostanie ruch na odcinku Marszałkowska - Andersa. - Musimy wymienić wyeksploatowane krzyżownice na Rondzie Dmowskiego - wyjaśnił Niklewicz.Kolejny remont, który w całości zostanie przeprowadzony w okresie wakacyjnym (lipiec-sierpień) planowany jest na skrzyżowaniu Al. Jana Pawła II i Alei "Solidarności". - Podzieliliśmy prace na dwa etapy, zachowane zostaną podstawowe relacje skrętne. W lipcu utrzymujemy relację południe-wschód, a w sierpniu północ-zachód - powiedział Niklewicz.W cieniu tych realizacji tramwajarze wyremontują torowisko w ciągu ulicy Wolskiej i Alei "Solidarności" od zajezdni Wola do Kercelaka (lipiec), od Kercelaka do Żelaznej (lipiec) i od Feminy do Placu Bankowego (sierpień).Również w lipcu rozpocznie się, zaplanowany na miesiąc, remont torowiska na Grójeckiej między Placem Zawiszy a Placem Narutowicza. - Nie zrobiliśmy tego podczas ubiegłorocznego remontu, bo przez jakiś czas w trakcie remontu Placu Zawiszy na tym odcinku była ustawiona czasowa organizacja ruchu, która umożliwiała samochodom zawracanie na zamkniętym odcinku torowiska - wyjaśnił Niklewicz.Remont, podzielony na dwa etapy, przejdzie też torowisko na południowym odcinku Puławskiej - od Wilanowskiej do pętli Wyścigi. Początek remontu w sierpniu, a koniec w listopadzie.Na przełomie sierpnia i września przeprowadzony zostanie pierwszy etap - odcinek Wilanowska - Aleja Lotników, a w drugim etapie (październik - listopad) - naprawiony zostanie odcinek od Alei Lotników do pętli i sama pętla. - To będą ostatnie duże prace w tym roku - podkreślił Niklewicz.Część prac skoordynowana jest z pracami Veolii i Stołecznego Zarządu Rozbudowy Miasta. W związku z remontem komory ciepłowniczej w Alei Niepodległości tramwajarze wyremontują tory na odcinku od Alei Armii Ludowej do Nowowiejskiej.- Tutaj po raz pierwszy wykorzystamy ogromną funkcjonalność, jaką daje nam nowy odcinek torowiska na Rakowieckiej. Tramwaje, które jeżdżą na tym odcinku prosto, będą skręcać w Nowowiejską, Marszałkowską i wracać Rakowiecką w stronę Służewca - podkreślił Niklewicz.Z kolei na ulicy Grzybowskiej pracuje SZRM. Ich prace i tak będą wymagały zamknięcia ruchu tramwajowego na Towarowej na kilka tygodni. Tramwajarze wykorzystają ten czas, by wyremontować przejazd przez ulicę Grzybowską wraz z przystankami.Oprócz tego przez cały rok prowadzone będą prace utrzymaniowe.Niklewicz poinformował, że obecnie średni wiek warszawskich torowisk, licząc od ostatniej naprawy głównej bądź odbudowy, to 15 lat. - Tej granicy przekroczyć nie można, naszym celem jest odmłodzenie infrastruktury - dodał.W tym roku tramwajarze zamierzają wyremontować około 12,5 km sieci torowej. Rekord ma zostać pobity w 2027 roku, kiedy to wyremontowane zostanie około 13,5 km torów, m.in. torowisko na Grochowskiej. Niklewicz przekazał, że tegoroczny budżet remontowy to prawie ćwierć miliarda złotych, z czego same naprawy to 140 mln zł.- Najbardziej namacalnym efektem remontów, które zamierzamy przeprowadzić, będzie likwidacja ograniczeń prędkości. Oczywiście w ciągu każdego roku gdzieś pojawi się ograniczenie ze względu na eksploatację, ale cel jest taki, żeby w każdym kolejnym roku tych ograniczeń było mniej - podkreślił, dodając, że w ubiegłym roku tramwajarze znieśli 48 takich ograniczeń prędkości. (PAP)mas/ akar/
Zamieszczone na stronach internetowych portalu Stooq materiały sygnowane skrótem "PAP" stanowią element Serwisu Informacyjnego PAP, będącego bazą danych, którego producentem i wydawcą jest Polska Agencja Prasowa SA z siedzibą w Warszawie. Chronione są one przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych oraz ustawy z dnia 27 lipca 2001 r. o ochronie baz danych. Powyższe materiały wykorzystywane są przez Stooq na podstawie stosownej umowy licencyjnej. Jakiekolwiek ich wykorzystywanie przez użytkowników portalu, poza przewidzianymi przez przepisy prawa wyjątkami, w szczególności dozwolonym użytkiem osobistym, jest zabronione.
RSS
| | |
|
|
