Pratt & Whitney negocjuje z Airbusem dostawy silników po 2025 r

wto, 9 gru 2025, 23:55 CET, NY 17:55, Londyn 22:55, Tokio 7:55, ^SPX -0.09%

Symbol np: ^SPX

Przegląd wiadomości (Analizy Wszystkie)

Widok: Ostatnia \| Kilka \| Wszystkie	Kategoria: Biznes \| Kraj i Świat \| Kraj \| Świat \| Wszystkie


Źródła:	Szukaj w niusach:

Pratt & Whitney negocjuje z Airbusem dostawy silników po 2025 r
Reuters - Biznes
17 lis 2025, 0:20

17.11.2025 (Reuters) - Pratt & Whitney prowadzi rozmowy z Airbusem na temat dostaw silników w ciągu najbliższych trzech lat, gdyż producent samolotów zamierza zwiększyć produkcję swojego najlepiej sprzedającego się modelu A320neo, powiedział w niedzielę najwyższy dyrektor handlowy producenta silników. [1]

Rick Deurloo, prezes działu silników komercyjnych w Pratt & Whitney, stwierdził, że obecne zaplecze przemysłowe firmy pozwala jej obsłużyć przypadającą na nią część bieżącej produkcji Airbusa wynoszącej 63 samoloty miesięcznie. Konieczne są dalsze rozmowy, by przygotować się do planowanego przez Airbusa zwiększenia produkcji do 75 odrzutowców miesięcznie, celu, który producent zamierza osiągnąć w 2027 roku. Dostawy silników stały się kluczowym czynnikiem, ponieważ producenci zwiększają tempo produkcji, a linie lotnicze zmagają się z opóźnieniami napraw istniejących silników. [+2][2, 3]

Pratt & Whitney konkuruje z CFM International, spółką joint venture GE Aerospace i Safran, w dostawach silników do rodziny samolotów A320neo. Deurloo poinformował, że Pratt już dostarczył uzgodnioną liczbę silników dla Airbusa na 2025 rok. Producent silników boryka się jednak z wyzwaniami, ponieważ setki samolotów Airbusa napędzanych silnikami Pratta są uziemione z powodu problemów wymagających inspekcji i napraw, co uwydatnia obciążenie sieci MRO (maintenance, repair, and overhaul). [+2][4, 5]

Airbus napotyka własne przeszkody produkcyjne, przesuwając cel osiągnięcia tempa 75 A320neo miesięcznie z 2026 roku na 2027 rok z powodu utrzymujących się problemów w łańcuchu dostaw dotyczących nie tylko silników, lecz także struktur lotniczych i wyposażenia kabin. Aby sprostać przyszłemu zapotrzebowaniu, Airbus rozbudowuje swoją bazę przemysłową, w tym otwiera nowe linie montażowe w Chinach i Stanach Zjednoczonych, aby pomóc w realizacji celów produkcyjnych. [+2][6, 7]

(Reuters, AI)

g25p/ o3p/

Powyższy materiał tekstowy został przetłumaczony i sformatowany automatycznie. Treść przewodnia pochodzi z tekstu Reuters, do którego link znajduje się na końcu pierwszego akapitu. Opcjonalne treści od drugiego akapitu włącznie zostały wygenerowane z użyciem AI na bazie informacji dostępnych w internecie (na końcu każdego z akapitów dostępne są linki do stron, z których informacje zostały pozyskane). Cały tekst może nie być wolny od błędów, w tym semantycznych i merytorycznych.

RSS

Więcej wiadomości dla symbolu 0KVV.UK...