Sprawa działki w Zabłotni wpływa na koszty projektu CPK, a nie harmonogram - Klimczak

nie, 7 gru 2025, 20:43 CET, NY 14:43, Londyn 19:43, Tokio 4:43, ^SPX +0.19%

Symbol np: ^SPX

Przegląd wiadomości (Analizy Wszystkie)

Widok: Ostatnia \| Kilka \| Wszystkie	Kategoria: Biznes \| Kraj i Świat \| Kraj \| Świat \| Wszystkie
Wyświetl: Tytuły i nagłowki \| Tylko tytuły

Źródła:	Szukaj w niusach:

Sprawa działki w Zabłotni wpływa na koszty projektu CPK, a nie harmonogram - Klimczak
PAP - Biznes
4 lis 2025, 12:54

4.11.2025, Warszawa (PAP) - Sprawa działki w Zabłotni wpływa jedynie na koszty projektu budowy kolei dużych prędkości i infrastruktury towarzyszącej budowie terminala lotniskowego CPK, a nie na harmonogram projektu - wynika z wypowiedzi ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka.

"Problemem jest to, że jedna z działek, kluczowa, o powierzchni 160 ha, została sprzedana, mimo że poprzednie władze CPK informowały KOWR o tym, że ona jest niezbędna (...). Dzisiaj zarówno nowe władze CPK, jak i nowe władze KOWR-u próbują ją odzyskać, co nie jest łatwe" - powiedział dziennikarzom Klimczak we wtorek po konferencji w CUPT.

Jak wyjaśnił, zakładane nabycie od KOWR-u przez CPK tej działki w sposób nieodpłatny znacząco obniżało koszty całości projektu, którego łączny koszt szacowany jest na ponad 130 mld zł, w tym blisko 77 mld zł na kolej dużej prędkości.

Pytany, czy jeśli nie uda się szybko rozwiązać sprawy działki w Zabłotni, to czy pod znakiem zapytania stoi wysłanie wniosku o pozwolenie na budowę CPK w tym roku, odparł, że wniosek ten będzie wysłany niezależnie od tej sprawy.

"Według informacji, które mi niedawno przedstawił pełnomocnik ds. CPK, żadna z tych procedur nie jest zagrożona - kwestia tej feralnej działki wpływa jedynie na koszty tego projektu w ramach zarówno budowy kolei dużych prędkości, jak i infrastruktury towarzyszącej budowie terminala lotniskowego" - powiedział Klimczak.

Wyjaśnił, że w ramach kierownictwa ministerstwa infrastruktury, pełnomocnik ds. CPK przedstawia mu informacje dotyczące: postępów w wykupywaniu gruntów, ogłaszania przetargów i uzyskiwania niezbędnych pozwoleń budowlanych.

Szef MI poinformował, że na pierwszym odcinku kolei dużych prędkości Łódź-Warszawa, który ma powstać do 2032 r., funkcjonują dwa sposoby pozyskiwania działek.

"Pierwszy to jest program dobrowolnych nabyć kolejowych, utworzony przez obecny rząd, który obejmuje nieruchomości zabudowane (...). Do dzisiaj w jego ramach udało się wykupić i potwierdzić notarialnie ponad 140 ha. Reszta, jeszcze większa liczba gruntów, będzie wykupywana metodą wywłaszczeń ZRID-em kolejowym, to jest zupełnie inna procedura, która dotyczy gruntów, które nie są zabudowane, i tam pójdzie szybciej tego typu procedura" - powiedział Klimczak.

Chodzi o wywłaszczenie na rzecz SP na podstawie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji kolejowej (ZRID). Właścicielowi niezabudowanej działki przysługuje wtedy tzw. słuszne odszkodowanie.

Jak zauważył Klimczak, procedura ta może być uruchomiona, gdy decyzja lokalizacyjna CPK się uprawomocni.

Szef Krajowego Ośrodka Wsparcia Rolnictwa (KOWR) Henryk Smolarz informował w środę, że wystąpił do obecnego właściciela działki w Zabłotni o wyrażenie zgody na odkup tych gruntów. Minister rolnictwa Stefan Krajewski poinformował z kolei, że podjął decyzję o przeprowadzeniu wewnętrznej kontroli wszystkich działań związanych ze sprzedażą działki.

Sprawa dotyczy sprzedaży działki o powierzchni 160 ha, przez którą ma przebiegać linia kolei dużej prędkości z Warszawy do lotniska CPK.

Pod koniec października Wirtualna Polska napisała, że w 2023 r. - niedługo przed oddaniem władzy przez PiS - Ministerstwo Rolnictwa wydało zgodę na sprzedaż należącej do Krajowego Ośrodka Wsparcia Rolnictwa (KOWR) działki wiceprezesowi prywatnej firmy Dawtona, Piotrowi Wielgomasowi. (PAP Biznes)

jz/ osz/ mmu/

Zamieszczone na stronach internetowych portalu Stooq materiały sygnowane skrótem "PAP" stanowią element Serwisu Informacyjnego PAP, będącego bazą danych, którego producentem i wydawcą jest Polska Agencja Prasowa SA z siedzibą w Warszawie. Chronione są one przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych oraz ustawy z dnia 27 lipca 2001 r. o ochronie baz danych. Powyższe materiały wykorzystywane są przez Stooq na podstawie stosownej umowy licencyjnej. Jakiekolwiek ich wykorzystywanie przez użytkowników portalu, poza przewidzianymi przez przepisy prawa wyjątkami, w szczególności dozwolonym użytkiem osobistym, jest zabronione.

RSS