Toyota szykuje się na drugi z rzędu spadek kwartalnego zysku przez cła USA

nie, 14 gru 2025, 15:26 CET, NY 9:26, Londyn 14:26, Tokio 23:26, ^SPX -1.07%

Symbol np: ^SPX

Przegląd wiadomości (Analizy Wszystkie)

Widok: Ostatnia \| Kilka \| Wszystkie	Kategoria: Biznes \| Kraj i Świat \| Kraj \| Świat \| Wszystkie
Wyświetl: Tytuły i nagłowki \| Tylko tytuły

Źródła:	Szukaj w niusach:

Toyota szykuje się na drugi z rzędu spadek kwartalnego zysku przez cła USA
Reuters - Biznes
4 lis 2025, 12:19

04.11.2025 (Reuters) - Japońska Toyota Motor ma w środę poinformować o drugim z rzędu spadku kwartalnego zysku operacyjnego, ponieważ cła USA i ryzyka w łańcuchu dostaw obciążają jej działalność mimo solidnej globalnej sprzedaży samochodów hybrydowych. [1]

Według ankiety LSEG wśród ośmiu analityków największy producent samochodów na świecie ma za okres lipiec-wrzesień wykazać spadek zysku rok do roku o 25% do 863.1 miliarda jenów (5.72 miliarda USD). Byłby to najsłabszy wynik Toyoty od czwartego kwartału roku fiskalnego 2022. Spadek następuje mimo 5% wzrostu globalnej sprzedaży Toyoty i marki Lexus w pierwszych dziewięciu miesiącach roku, do poziomu 7.8 miliona pojazdów. [2]

Producent wciąż zmaga się z 15% cłem importowym na samochody z Japonii nałożonym przez Waszyngton. Przy poprzednim ogłoszeniu wyników w sierpniu Toyota obniżyła już całoroczną prognozę zysku operacyjnego o 16% do 3.2 biliona jenów, szacując, że cła odbiorą 1.4 biliona jenów. Inwestorzy z uwagą czekają na ewentualne dalsze korekty tych założeń. [+2][3, 4]

Firma korzysta ze znacznego popytu na wysoko marżowe hybrydy, zwłaszcza w Stanach Zjednoczonych, czyli na swoim największym rynku, gdzie sprzedaż wzrosła rok do roku o 8%. Aby ograniczyć wpływ ceł i problemów z łańcuchem dostaw, Toyota dywersyfikuje bazę produkcyjną, tworząc nowe zakłady w USA, Tajlandii i Argentynie w ramach szerszej strategii przyspieszenia przejścia na pojazdy elektryczne (EV). [+2][5, 6]

W maju Toyota ogłosiła znaczną reorganizację swoich północnoamerykańskich operacji produkcyjnych, aby zwiększyć elastyczność i wesprzeć rosnącą produkcję EV. Nowa struktura opiera się na trzech filarach - Manufacturing Business Operations, Manufacturing Operations oraz Production Engineering - i dzieli fabryki na siedem regionów. Ten krok ma zdecentralizować działalność oraz lepiej dopasować produkcję do regionalnego popytu i długoterminowych celów elektryfikacji. [+2][7, 8]

(Reuters, AI)

g25p/ o3p/

Powyższy materiał tekstowy został przetłumaczony i sformatowany automatycznie. Treść przewodnia pochodzi z tekstu Reuters, do którego link znajduje się na końcu pierwszego akapitu. Opcjonalne treści od drugiego akapitu włącznie zostały wygenerowane z użyciem AI na bazie informacji dostępnych w internecie (na końcu każdego z akapitów dostępne są linki do stron, z których informacje zostały pozyskane). Cały tekst może nie być wolny od błędów, w tym semantycznych i merytorycznych.

RSS