Poznań - Porozumienie PGZ i Rheinmetall ws. współpracy dotyczącej wozów wsparcia czołgów

pią, 5 gru 2025, 18:49 CET, NY 12:49, Londyn 17:49, Tokio 2:49, ^SPX +0.13%

Symbol np: ^SPX

Przegląd wiadomości (Analizy Wszystkie)

Widok: Ostatnia \| Kilka \| Wszystkie	Kategoria: Biznes \| Kraj i Świat \| Kraj \| Świat \| Wszystkie
Wyświetl: Tytuły i nagłowki \| Tylko tytuły

Źródła:	Szukaj w niusach:

Poznań - Porozumienie PGZ i Rheinmetall ws. współpracy dotyczącej wozów wsparcia czołgów
PAP - Biznes
13 paź 2025, 15:44

13.10.2025, Poznań (PAP) - Porozumienie o współpracy dotyczącej planów przyszłej produkcji wozów wsparcia technicznego czołgów podpisały w poniedziałek w Poznaniu władze Polskiej Grupy Zbrojeniowej i niemieckiej Rheinmetall Landsysteme. Pojazdy te miałyby powstawać m.in. w poznańskich Wojskowych Zakładach Motoryzacyjnych.

Porozumienie dotyczy konstrukcji spółki Rheinmetall bazującej w pewnym stopniu na rozwiązaniach znanych z czołgów Leopard 2. Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne w Poznaniu (WZM) serwisują Leopardy należące do polskiej armii.

Mówiąc o podpisanym w poniedziałek porozumieniu prezes zarządu Polskiej Grupy Zbrojeniowej S.A. Adam Leszkiewicz zaznaczył, że owo memorandum jest "istotnym pierwszym krokiem w określonym kierunku". Zaznaczył, że podpisana umowa jest elementem wzmacniania współpracy ze spółką Rheinmetall.

- Ta umowa, a potem jej realizacja, daje nam ogromne perspektywy eksportowe. To, co chcemy wzmacniać w PGZ to jest eksport. Jeśli nam się to uda, jeśli zbudujemy tutaj zdolności produkcyjne, jeśli z polskiej armii będzie zainteresowanie naszą ofertą, tymi wozami, to również będziemy mogli wtedy wspólnie, razem wychodzić na rynek europejski - zaznaczył.

Prezes Rheinmetall Landsysteme GmbH oraz dyrektor zarządzający dywizji Rheinmetall Vehicle Systems Europe dr Björn Bernhard podkreślił, że porozumienie otwiera drogę do znaczącego transferu technologii i rozwoju polskich zdolności do produkcji ciężkich pojazdów wojskowych. Wspomniał przy tym, że pojazd wsparcia czołgów, którego dotyczy umowa, mógłby przysłużyć się wzmocnieniu bezpieczeństwa europejskiego. W tym kontekście mówił także o pojazdach specjalistycznych takich jak wozy inżynieryjne czy mosty czołgowe.

W rozmowie z dziennikarzami prezes WZM Elżbieta Wawrzynkiewicz zapewniła, że firma posiada analizy techniczne, według których proponowany wóz wsparcia mógłby obsługiwać wszystkie nowe konstrukcje czołgów polskiej armii, tj. amerykańskie Abramsy, koreańskie K2 jak i pojazdy z rodziny Leopard 2.

- Pomysł jest taki, żeby zbudować tutaj silne centrum produkcji pojazdów specjalistycznych na podwoziu KF51, które to podwozie ma bardzo dużo zbieżności w komponentach z czołgiem Leopard - powiedziała. Podkreśliła przy tym niższe koszty utrzymania pojazdów i szybszą obsługę remontową serwisowanych wozów w porównaniu z konstrukcjami spoza Europy.

Dodała, że jeżeli MON zdecydowałby się na zamówienie "racjonalnej liczby" tego typu pojazdów, to w przypadku zamówień także z innych państw europejskich, produkcja korpusów tych wozów mogłaby zostać umiejscowiona w poznańskich zakładach H. Cegielski. Zapewniła, że zakłady WZM byłyby w stanie "od jutra" montować wspomniane wozy wsparcia, ale podjęcie decyzji o ich produkowaniu w Poznaniu musi polegać na racjonalnym poziomie odpowiednio dużych zamówień.

- Racjonalnie byłoby w sprzęcie specjalistycznym jednak szukać pewnej unifikacji. Dlatego, że projektowanie takich wozów, z czegoś, czego nie ma jeszcze na deskach kreślarskich, będzie długie, drogie i - co najgorsze - będziemy płacili za badania i rozwój do innego budżetu - podkreśliła Wawrzynkiewicz.

Jak wskazała, Rheinmetall już wcześniej zlecił poznańskim zakładom Cegielskiego wykonanie prototypu lemiesza na potrzeby rzeczonego wozu wsparcia. - Co do zasady Cegielski powinien produkować korpusy i osprzęt - zaznaczyła.

- Umowa będzie tak skonstruowana, że my - WZM - jesteśmy generalnie od zespołu napędowego. Możemy sami opracować zespół napędowy, możemy wojsku zaproponować kontynuację, czyli power pack w oparciu o MTU i Renk. Możemy zaproponować inny zespół napędowy. Jeżeli chodzi o podwozie, to to są bardzo dobre elementy, które można produkować w WSK Kalisz czy innych naszych firmach. Ważna jest skala - powiedziała Wawrzynkiewicz.

Prezes Leszkiewicz podkreślił rolę czterech wielkopolskich zakładów należących do PGZ, w tym między innymi H. Cegielski-Poznań S.A. czy Wytwórni Sprzętu Komunikacyjnego PZL Kalisz. - Dołączamy WZM do konsorcjum PGZ i Huty Stalowa Wola (HSW) w zakresie Ciężkiego Bojowego Wozu Piechoty. Mamy już zgodę Agencji Uzbrojenia, mamy wystąpienie o dołączeniu WZM, więc ścieżka przed nami jest otwarta - powiedział. Dodał, że na takim rozwiązaniu mogą skorzystać m.in. zakłady Cegielskiego.

W rozmowie z dziennikarzami prezes PGZ wspomniał także o negocjacjach dotyczących współpracy WZM i HSW przy produkcji specjalistycznych pojazdów towarzyszących, bazujących na konstrukcji BWP Borsuk.

Leszkiewicz zapewnił, że PGZ nie zrezygnowała z planów połączenia WZM i zakładów H. Cegielskiego. - Ten projekt nabiera realnych kształtów. Uważamy, że jest to jedna z istotnych dróg do uratowania i naprawy Cegielskiego. Proces będzie kontynuowany. On ma swoją procedurę i swoje kamienie milowe. Powinien potrwać około 6 miesięcy. W tej chwili jesteśmy w fazie pracy doradcy i wyceny jednej ze spółek. Kolejne kroki określa procedura łączeniowa. Chcemy połączyć te dwa podmioty zachowując oczywiście markę Cegielskiego - opisał.

Mówiąc o obecnej sytuacji zakładów H. Cegielskiego prezes PGZ zaznaczył, że dużym wyzwaniem dla firmy jest fakt sprzedania przed laty części należących do niej nieruchomości.

Prezes WZM pytana o kwestię zapowiadanej rozbudowy zakładów na nowej nieruchomości w rejonie Poznania powiedziała, że jest to inwestycja konieczna ze względu chociażby na serwisowanie przez firmę ponad 360 kupionych dla polskiej armii czołgów Abrams. - Jestem bardzo dobrej myśli, że ten grunt po prostu uda nam się kupić - powiedziała. Dodała, że w nowej lokalizacji miałaby powstać jedna hala i poligon oraz tor przeszkód do sprawdzenia pojazdów.(PAP)

szk/ par/

Zamieszczone na stronach internetowych portalu Stooq materiały sygnowane skrótem "PAP" stanowią element Serwisu Informacyjnego PAP, będącego bazą danych, którego producentem i wydawcą jest Polska Agencja Prasowa SA z siedzibą w Warszawie. Chronione są one przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych oraz ustawy z dnia 27 lipca 2001 r. o ochronie baz danych. Powyższe materiały wykorzystywane są przez Stooq na podstawie stosownej umowy licencyjnej. Jakiekolwiek ich wykorzystywanie przez użytkowników portalu, poza przewidzianymi przez przepisy prawa wyjątkami, w szczególności dozwolonym użytkiem osobistym, jest zabronione.

RSS

Więcej wiadomości dla symbolu 0NI1.UK...